12月30日，京霸铁路开工动员大会举行，标志着经过两年紧张筹备工作，新建北京至霸州铁路正式开工建设,也标志着京霸铁路征地拆迁工作全面启动，开始进场施工。

　　京霸铁路总投资274.3亿元，建设工期3.5年，预计2020年6月底建成通车。该项目新建正线长度78.2公里，新建京津上下行联络线共计13.5公里，京保上下行联络线5.8公里，霸州地区既有线改建共计5.8公里，同时包括黄村疏解工程。区间新建路基工程总长8.3公里，占新建线路全长的10.6%。正线新建桥梁长度57.1公里，占新建线路全长的73%；新建单洞双线隧道共2座，总延长11.7公里。

　　该线路为双线客运专线，全线新建黄村站、新机场、永清西及霸州站，新建动车运用所1处，为永清西动车运用所。电力机车牵引，设计速度目标值李营至北京新机场段为250km/h；新机场至霸州段为350km/h，区间线路按采用重型轨道标准，采用60kg/m钢轨,一次铺设跨区间无缝线路设计，正线轨道以无砟轨道为主。工程穿越大兴新城一、二水厂地下水源保护区二级区及准保护区、南水北调配套工程廊涿干渠、南水北调中线天津干线工程、霸州支线工程、大兴新城滨河森林公园。

来源：http://www.bjjs.gov.cn/publish/portal0/tab662/info106899.htm